ارزشمندترین شرکت ژاپن که بالاتر از تویوتا ایستاده است

شرکت تراشه‌سازی کیوکسیا (Kioxia) روز جمعه ۱۲ ژوئن، ۷.۶ درصد افزایش یافت و ارزش بازار آن تنها ۱۸ ماه پس از اولین حضورش در بازار سهام، به بیش از ۴۴ تریلیون ین رسید. شرکت خودروسازی تویوتا، که پیش از این برای مدت کوتاهی جایگاه برتر را به گروه سافت‌بانک واگذار کرده بود، معاملات را با ارزش بازار ۴۳.۸ تریلیون ین به پایان رساند.

به نقل از ایسنا، این تغییر، نشان‌دهنده افزایش تمایل سرمایه‌گذاران به شرکت‌های نیمه‌رسانا است، زیرا تقاضا برای تراشه‌های مورد استفاده در مراکز داده هوش مصنوعی در کنار سایر شرکت‌های جهان افزایش یافته است. کیوکسیا در سال ۲۰۲۶، بیش از ۶۷۰ درصد افزایش یافته و رکورددار بهترین عملکرد در شاخص جهانی ام‌اس‌سی‌آی شده است.

شووتارو یاسودا، تحلیلگر بازار در لابراتوار اطلاعات توکای توکیو، گفت: «تبدیل شدن کیوکسیا به ارزشمندترین شرکت ژاپن، نماد یک تغییر گسترده‌تر است، زیرا صندوق‌های جهانی پول را به سازندگان تراشه‌های حافظه سرازیر می‌کنند. شاید کمی اغراق‌آمیز باشد که آن را یک تحول صنعتی بنامیم، اما این تحولی است که مطمئناً چنین تصوری را ایجاد می‌کند.»
گروه سافت‌بانک در اوایل ژوئن با پیشی گرفتن از تویوتا موتور به دلیل اشتیاق پیرامون برنامه‌های مربوط به فهرست شدن اوپن‌ای‌آی (OpenAI)، به ارزشمندترین شرکت ژاپن تبدیل شد. این سرمایه‌گذار فناوری از آن زمان به جایگاه چهارم سقوط کرده است، پس از آنکه یک فروش گسترده‌تر و ریسک‌گریز، روند صعودی بیش از حد را آرام کرد.

آخرین فهرست ۲۰ سهام برتر ژاپن اکنون شامل نام‌های مرتبط با هوش مصنوعی مانند موراتا که قطعات را برای مراکز داده هوش مصنوعی تأمین می‌کند، و اَدون‌تست (Advantest)، سازنده تستر تراشه، است.

ریشه‌های کیوکسیا به کسب‌وکار تراشه حافظه توشیبا برمی‌گردد که پیشگام فناوری حافظه فلش ناند بود. این واحد در سال ۲۰۱۸ از توشیبا جدا و توسط گروهی به رهبری شرکت «بین کپیتال» خریداری شد و یک سال بعد نام خود را به کیوکسیا تغییر داد.

در مقایسه با این ذینفعان هوش مصنوعی، سهام تویوتا به طور پیوسته افت کرده و در بازار گسترده عملکرد ضعیفی داشته است. سهام این خودروساز از ابتدای سال ۲۰۲۶ تاکنون حدود ۱۷ درصد کاهش یافته است، زیرا جنگ تحمیلی و افزایش قیمت نفت، بر تقاضا برای خودرو تأثیر منفی گذاشته است.

بر اساس گزارش بلومبرگ، صنعت خودرو همچنین همچنان با یک گذار پرهزینه و پیچیده به سمت خودروهای برقی و ادغام نرم‌افزار دست و پنجه نرم می‌کند که چشم‌انداز رشد در سراسر این بخش را تحت فشار قرار می‌دهد.